6月20日，我國首制甲醇雙燃料動(dòng)力綠色船舶在中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際交付離廠。
4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船首制船由廣船國際自主研發(fā)建造，配備了世界領(lǐng)先的甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高可減少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及顆粒物排放，將為全球減排貢獻(xiàn)中國船舶力量。
該船在設(shè)計(jì)建造過程中攻克了一系列世界領(lǐng)先的節(jié)能減排、綠色環(huán)保技術(shù)，是中國船舶廣船國際圍繞“雙碳”落實(shí)“雙控”的成果之一。
該型船在船舶領(lǐng)域首次應(yīng)用水合物燃料方案，配備的甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅(qū)動(dòng)，能夠控制燃燒狀態(tài)以降低廢氣排放，無需安裝廢氣處理系統(tǒng)即可滿足國際海事組織最高等級(jí)排放要求。
廣船國際對(duì)該型船的船體線型進(jìn)行了深度優(yōu)化，并配置了新型軸帶發(fā)電機(jī)、前置導(dǎo)管等多種節(jié)能裝置，有效提高推進(jìn)效率，節(jié)約能耗、降低船舶運(yùn)營成本。
