不久前，德國(guó)肖特爾公司（Schottel）為奧地利船舶運(yùn)營(yíng)商Wolfgangsee Schifffahrt公司的幾艘客船升級(jí)了推進(jìn)系統(tǒng)，肖特爾公司為這批客船配套了SPJ 30型噴水推進(jìn)泵（PumpJet），包括新的CoaGrid。
據(jù)悉，這種SPJ 30噴水推進(jìn)泵的功率為100千瓦，由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有電池存儲(chǔ)裝置，將使船東獲得零排放推進(jìn)電力和低損耗電力電子設(shè)備的好處。
肖特爾強(qiáng)調(diào)，這些客船的操舵性能還將通過(guò)2臺(tái)之前安裝的作為主推進(jìn)裝置的肖特爾舵槳得到進(jìn)一步提高。
據(jù)了解，現(xiàn)在肖特爾噴水推進(jìn)泵有了一個(gè)新特點(diǎn)：配有肖特爾CoaGrid，利用流體附在曲面上的康達(dá)效應(yīng)(Coanda Effect)，結(jié)合內(nèi)部CFD優(yōu)化，在噴水推進(jìn)泵殼體下方開發(fā)了一種新的流線型幾何結(jié)構(gòu)，肖特爾介紹說(shuō)，這樣可以更好的引導(dǎo)水流進(jìn)入SPJ的入口，從而提高效率，降低噪音排放。
不久前，德國(guó)肖特爾公司（Schottel）為奧地利船舶運(yùn)營(yíng)商Wolfgangsee Schifffahrt公司的幾艘客船升級(jí)了推進(jìn)系統(tǒng)，肖特爾公司為這批客船配套了SPJ 30型噴水推進(jìn)泵（PumpJet），包括新的CoaGrid。
據(jù)悉，這種SPJ 30噴水推進(jìn)泵的功率為100千瓦，由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有電池存儲(chǔ)裝置，將使船東獲得零排放推進(jìn)電力和低損耗電力電子設(shè)備的好處。
肖特爾強(qiáng)調(diào)，這些客船的操舵性能還將通過(guò)2臺(tái)之前安裝的作為主推進(jìn)裝置的肖特爾舵槳得到進(jìn)一步提高。
據(jù)了解，現(xiàn)在肖特爾噴水推進(jìn)泵有了一個(gè)新特點(diǎn)：配有肖特爾CoaGrid，利用流體附在曲面上的康達(dá)效應(yīng)(Coanda Effect)，結(jié)合內(nèi)部CFD優(yōu)化，在噴水推進(jìn)泵殼體下方開發(fā)了一種新的流線型幾何結(jié)構(gòu)，肖特爾介紹說(shuō)，這樣可以更好的引導(dǎo)水流進(jìn)入SPJ的入口，從而提高效率，降低噪音排放。
